DRIVABLE STATUS
운행 가능 (정비 필요)
요소수 부족은 주행 거리 또는 시간에 따라 차량의 운행이 제한될 수 있습니다. 즉시 보충하고, 문제가 지속되면 빠른 시일 내에 정비를 받으셔야 합니다.
이렇게 대처하세요
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시스템 고장 원인 및 증상
주요 발생 원인
요소수 탱크 내 잔량이 주행 가능 거리 기준치 이하로 떨어져 물리적인 보충이 필요한 경우입니다.
요소수 레벨 센서의 오작동이나 배선 단선으로 인해 실제 잔량을 차량 컴퓨터(ECU)가 정확히 인식하지 못하는 경우입니다.
요소수 펌프의 압력 저하, 노즐 막힘, 또는 SCR 촉매 장치 내부의 고착 현상 등 공급 시스템의 기계적·전자적 결함이 발생한 경우입니다.
동반되는 증상
- 계기판에 노란색으로 '요소수 보충' 또는 관련 아이콘 표시
주로 언제 켜지나요?
- 시동을 켜면 잠시 켜졌다가 꺼지는 것이 정상입니다.
- 요소수 잔량이 일정 수준 이하로 떨어지면 점등됩니다.
- 요소수 시스템 자체에 문제가 발생했을 때 점등될 수 있습니다.
점검이 필요한 부품
요소수 탱크요소수 펌프요소수 센서SCR 촉매 변환기DPF (Diesel Particulate Filter) 관련 시스템
무시하고 계속 타면 어떻게 되나요?
- 요소수 부족 상태를 방치할 경우, 제조사 설정에 따라 일정 거리 주행 후 시동이 제한되거나 재시동이 원천 차단되어 도로 위에서 차량이 멈추는 위험한 상황이 발생할 수 있습니다.
- 배출가스 저감 장치가 정상 작동하지 않으면 대기환경보전법에 따른 배출가스 허용 기준을 초과하게 되어 법적 제재를 받을 수 있으며, 차량 검사 시 불합격 사유가 됩니다.
- 요소수 공급 시스템의 고장을 방치하면 고가의 SCR 촉매 장치가 손상되거나 펌프 및 인젝터가 고착되어, 단순 보충 비용보다 수십 배 높은 수리비가 발생할 수 있습니다.
운전자들이 흔히 하는 오해
요소수와 냉각수는 다른 물질이며 혼합해서는 안 됩니다.
경고등이 켜졌다고 해서 엔진 자체에 문제가 생긴 것은 아닐 수 있습니다. 요소수 부족이 주된 원인일 가능성이 높습니다.
요소수는 주기적으로 점검하고 보충해야 하는 소모품입니다.
자주 묻는 질문
요소수를 보충해야 한다는 경고등이 켜졌는데, 바로 보충하지 않으면 어떻게 되나요?
경고등 점등 초기에는 주행이 가능하지만, 잔량이 계속 줄어들면 차량은 출력 제한 모드(림프 홈 모드)로 전환됩니다. 이후 요소수가 완전히 소진되면 시동이 꺼진 뒤 다시는 시동을 걸 수 없게 설계되어 있으므로, 경고등 확인 즉시 보충하는 것이 가장 경제적이고 안전합니다.
어떤 종류의 요소수를 사용해야 하나요?
반드시 국제 표준인 ISO 22241 규격을 준수하는 제품을 사용해야 합니다. 검증되지 않은 저가형 요소수나 불순물이 섞인 제품을 사용할 경우, 요소수 인젝터가 막히거나 SCR 촉매가 손상되어 수백만 원대의 수리비가 발생할 수 있으므로 가급적 제조사 순정품이나 인증된 브랜드 제품을 권장합니다.
요소수를 보충했는데도 경고등이 꺼지지 않아요.
요소수 보충 후에도 경고등이 유지된다면 단순 잔량 부족이 아닌 시스템 고장일 확률이 높습니다. 특히 요소수 펌프의 압력 형성 실패나 노즐 막힘, 혹은 센서 오류일 가능성이 크므로, 무리하게 주행하지 마시고 즉시 정비소에 입고하여 진단기를 통해 시스템 초기화 및 고장 부위를 정밀 점검받으시기 바랍니다.
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LAST_UPDATED : 2026-07-10